央广网天津9月10日消息初秋清晨，渤海湾潮声拍岸，天津港码头却早已沸腾，一辆辆冷链卡车直发北京新发地；40分钟左右，津兴城际把旅客送进大兴机场……从海空枢纽到产业车间，从文旅线路到校园课堂，京津冀三地正以全方位、深层次的协同实践，勾勒出世界级城市群加速崛起的生动图景__。 海空联动织密网 物流通道贯全球 天津港，京津冀“海上门户”，在这里，巨轮靠泊的汽笛声与中欧班列的鸣笛交织成动人协奏曲🐏🎽。随着《天津港总体规划(2024-2035年)》正式落地，这座北方国际航运枢纽以148条集装箱航线为支点，持续撬动京津冀与世界的高效连接🤿☹️。 今年1月至7月，天津港集团货物吞吐量2.96亿吨、同比增长1.29%；集装箱吞吐量1448.7万标准箱，同比增长3.24%，位居全国第六、全球第八；铁水联运完成89万标准箱，同比增长9.7%，位列沿海港口前三，天津港服务京津冀的通道作用愈发凸显_。 与此同时，天津滨海机场三期改扩建工程正在有序推进，中国国际航空物流中心建设也正从蓝图驶向现实🦅🐒。2025年1月至8月，天津滨海机场联合南航、国航、海航等在津航司面向天津地区生产制造企业推出天津至广州、深圳、成都、重庆等国内核心城市的“航空物流快线”，提供航空货物运输的整体链条服务；新开加密至上海、昆明等国内客运航班和东京、大阪、首尔等国际客运航班|。截至8月底，天津滨海机场累计完成运输架次9.9万架次，旅客吞吐量1355.6万人次，空中走廊的扩容正为京津冀全球化注入新动能-。 海空两港的协同发展，不仅体现在数字增长上，更在于服务模式的创新突破_。“津港通”平台整合大宗散货、件杂货、滚装货服务功能，为京津冀企业提供“一站式”物流解决方案；天津西站航站楼试运行后，实现高铁与航空“无缝衔接”，让三地交通网络真正血脉相连🎭🏒。 从渤海之滨到雄安新区，从国际航线到中欧班列，京津冀的海空物流动脉正以强劲搏动，为区域发展搭建起串联世界的“快车道”🦥🌏。 文旅融合串珠链 三地共享好风光 晨光乍现，“津宴之旅·畅游京津冀”旅游直通车首班车从天津站旅游集散中心缓缓驶出，载着数十名游客直奔唐山宴—河头老街景区，将京津冀文旅资源“穿珠成链”，区域“微度假”愈发便捷，也更具吸引力——-。 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协同效应带来的成果清晰见证：2024年，京津冀三地工业增加值合计2.66万亿元，较2013年增长56.5%；天津超120家汽车零部件企业进入北京整车供应链；两届京津冀产业链供应链大会签约产业协同重点项目200余个，总投资额近1500亿元…… 眼下，天津又立下“军令状”：深化“六链”共育，“五群”共建，合力建设京津冀智能网联汽车“车路云一体化”试点等，落实好工信部、京津冀联合办、产业组2025年工作要点，按时交账、“颗粒归仓”-。 从一辆汽车的“出生证”到一条产业链的“身份证”，天津用速度与温度证明：协同发展不是“独角戏”，而是三地携手的“三重奏”——。 教育共享树标杆 优质资源跨区域 学习工作室、多功能实验室、小组合作室、创意工坊……在北京十一学校天津实验学校，每一处都是学习发生的“磁场”|。近日，随着学校北辰校区正式启用，京津冀教育协同发展里程碑再添标杆项目-。 “我们将北京市十一学校的优质课程资源进行天津本土化落地，全力推动京津冀教育一体化实践探索⚾🐋。”北京十一学校天津实验学校负责人介绍，目前学校已储备教师均在北京完成长期跟岗培训，确保教学质量与总校保持同步🐐🎄。 教育协同发展是京津冀协同发展的重要组成部分😜。近年来，天津市积极推进与京冀地区的教育协同合作：先后与北京、河北签署教育协同发展五年总体框架协议和三年行动计划，推动优质学校共建教育教学联合体，大力支持“通武廊”(通州、武清、廊坊)基础教育一体化发展——-。截至2024年，已有246所京津优质中小学幼儿园与河北省370所学校开展跨省办学合作；三地高校共建16个高校联盟，不断深化教学科研合作；京津9所高职院校在河北省开展跨省单招招生3260人🤤。 随着更多优质教育资源的引入与共享，京津冀区域教育一体化发展将持续深化_——。天津也正以“主人翁”姿态，主动融入京津冀教育协同发展大局，更多关于教育协同的“天津故事”，正在悄然书写--。 往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿🥍🐜。三地同心，聚力前行，未来，海空枢纽将更畅达，文旅繁花更绚烂，产业巨轮更强劲，教育之光更璀璨🐕🍃。以协同为笔，京津冀必将书写世界级城市群新传奇，奏响区域发展更强音🎆*。 统筹：张强 记者：褚夫晴 韩雨晨 周思杨 来源：央广网 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